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6 chem Rivière 24100 Saint Laurent des Vignes
Notre garage assure des prestations de qualité avec une équipe polyvalente et dynamique, à votre écoute.
Experts en automobile, nous proposons de prendre soin de vos problèmes mécaniques sur vos voitures, camionnettes et utilitaires.
Confiez-nous l'entretien et les révisions de votre voiture, nous intervenons sur toutes les marques.
Pour l'estimation des coûts, nous pouvons vous préparer un devis.
Aquipas Bergerac - GROUPE FRANC DIESEL
Il y a 9 mois
Bonjour, nous serons fermés exceptionnellement le Vendredi 23 Décembre 2022 pour cause d'inventaire. En vous remerciant pour votre compréhension, toutes nos équipes vous souhaitent de très bonnes fêtes de fin d'année !
Publié le 19/12/2022
Aquipas Bergerac - GROUPE FRANC DIESEL
Il y a 9 mois
ON Y EST, Equip Auto 2022 est lancé ! Nous sommes très fiers d'y participer. :) Nous vous attendons nombreux sur notre stand Hall 1, Allée C N°075. 📆 18 au 22 Octobre 📍 Paris Expo Porte de Versailles #EquipAuto
Publié le 18/10/2022
Aquipas Bergerac - GROUPE FRANC DIESEL
Il y a 9 mois
Nous avons eu l'occasion avec nos clients de visiter l'usine de notre partenaire en lubrifiants, Minerva ! Il est important pour nous de travailler en toute confiance avec nos fournisseurs et c'est le cas avec Minerva qui nous accompagne quotidiennement. Minerva est usine française située à Meuzac spécialisée dans la préparation de lubrifiants, huiles et graisses depuis 1934. L'entreprise produit plus de 17000 tonnes de lubrifiants par an ! Les lubrifiants de l'entreprise disposent des homologations constructeurs et sont testés en condition réelle.
Publié le 25/03/2022
Publié le 19/04/2023 au sujet de l'activité garages automobiles
Peu professionnel et de mauvaise foi. À fuir. Je mets une étoile faute de pouvoir mettre un zéro amplement mérité. Mon expérience est assez semblable à celle relatée par Lemanja. Je collectionne des véhicules anciens et j'ai confié à un garagiste la réfection d'un moteur Perkins faute de temps et parce qu'il me manquait du matériel pour le faire sereinement. Je sais donc faire et je vois assez rapidement quand on commence à me prendre pour un idiot. La réfection de ce moteur a été un peu plus longue que prévue parce que nous avons découvert une surprise en déculassant. Au bout de neuf mois, le moteur était remonté mais il ne démarrait pas. La pompe était gommée, un grand classique. Je dois préciser que cette pompe a été intégralement refaite en 2021, y compris les cotes vérifiées, qu'elle a été testée au banc chez un autre diéséliste et qu'elle n'a servi que quelques heures depuis cela. Ce garagiste envoie donc ma pompe sans mon accord à Franc Diesel et je reçois un devis ahurissant. Deux fois le prix de la pompe neuve (y compris taxes d'importation depuis l'Angleterre). À ce tarif-là, j'en achète une neuve et je ne refais pas une pompe de 60 ans d'âge. La pompe m'est donc renvoyée en pièces (avec de la vieille graisse un peu partout) dans deux sacs en plastique de type sac de congélation, lesquels étaient vaguement tenus par un peu de papier bulle dans un carton trop grand. Ce carton fut ouvert par mon garagiste devant moi. Le contenu du carton était donc ce qui avait été envoyé par Franc Diesel, personne n'ayant ouvert le carton avant mon arrivée. J'ai fait un premier inventaire des pièces : manquent au moins une partie de la pompe de transfert, des ressorts et je n'ai pas vu la soupape de décharge ; d'autres pièces sont faussées (transport ou mauvais démontage Pour des bouchons de la pompe, je penche pour un démontage à la hussarde, la personne qui a procédé au démontage n'ayant pas utilisé la bonne clef, pour les autres pièces comme l'axe d'accélérateur, on laissera le bénéfice du doute) ; des bagues sont aplaties, sans doute irrécupérables et, chose amusante, j'ai aussi des pièces qui ne proviennent pas de la pompe en question (en particulier deux boulons M10 dont on est en droit de se demander ce qu'ils font là, au milieu de pièces d'une pompe CAV ). Cette pompe a été démontée par quelqu'un qui ne savait visiblement pas ce qu'il faisait. J'ai appelé Franc Diesel ce soir pour essayer de récupérer les pièces manquantes. Je n'en demandais pas plus. J'ai été reçu par un certains S. qui s'est borné à me dire que c'était impossible, que toutes les pièces avaient été renvoyées. Parfait, je suis donc un menteur. Je discute des opérations qu'ils voulaient faire et il m'explique qu'il était question de changer la tête hydraulique. J'ai peine à croire qu'une tête hydraulique dans les clous en 2021 (cotes usine) soit hors specs aujourd'hui sachant que la pompe n'a jamais fonctionné à sec et que le moteur n'a que très peu servi. Je viens donc de passer la tête aux instruments et je constate que d'une part elle est parfaitement dans les clous, sans jeu, mais que les pistons (qui, eux, n'avaient pas été démontés) étaient bien gommés, ce qui explique pourquoi la pompe ne donnait rien. Je me retrouve donc avec un diagnostic erroné puisque le problème n'était pas un problème de fuite interne de la tête hydraulique mais de pistons gommés, un devis que je refuse puisque délirant, une pompe qui était en parfait état qui me revient en puzzle et des pièces qui manquent et qu'il me faudra soit trouver je ne sais où, soit usiner. Je vais me débrouiller, je sais faire. C'est juste une question de temps. Mais l'attitude du professionnel est juste inadmissible. J'espère simplement que l'état de la pompe reçue n'est pas un moyen de me faire accepter leur devis. Je peux naturellement prouver mes dires.
Réponse de l'établissement, publié le 20/04/2023
Bonjour Monsieur, au vu de vos compétences je vous propose de venir avec votre pompe injection dans nos ateliers et nous vous mettrons à disposition notre outillage pour la remonter, si certaine pièces manquent, nous trouverons une solution et vous pourrez la passer sur le banc diesel pour la régler. Vous demandez le gérant pour prendre RDV.
Publié le 04/07/2018 au sujet de l'activité climatisation automobile
Ce garage ne sait pas ou ne veut pas réparer, il change les pièces par des neuves
Je leur donne une pompe à injection qui fonctionnait bien sauf que le régulateur était bloqué suite à une pollution du carburant. Je voulais juste qu'ils nettoient et débloque la pompe.Le devis avec les injecteurs était de plus de 3000€. Ils voulaient tout changer. Je refuse le devis et ils me rendent la pompe démontée dans un sac plastique. J'ai commandé une autre pompe d'occasion sur internet. Un autre professionnel a nettoyé mes injecteurs et m'à confirmé qu'il n'était pas nécessaire de changer les têtes.
Réponse de l'établissement, publié le 06/07/2018
Bonjour Monsieur, Toute l'équipe de Franc Diesel comprend votre désarroi mais pense qu'il est nécessaire d'apporter quelques précisions à cet avis. Tout d'abord, il est important de spécifier qu'il s'agissait d'une pompe de bateau. Lorsque nos techniciens l'ont démontée et contrôlée, ils se sont aperçus d'une grande présence de rouille à l'intérieur, certainement due à l'eau de mer. S'agissant d'une pompe spécifique, les pièces n'étaient plus fournies chez nos fournisseurs habituels, si ce n'est en dépannage chez des confrères allemands. Cela explique en partie le coût du devis. Concernant les injecteurs, après contrôle, il s'est avéré que la pression des injecteurs était de 200 bars au lieu de 225 bars préconisés. Ce manque de pression, certainement du à l'usure, impliquait un manque de puissance. Par conscience professionnelle et par respect de nos process de réparation, il nous paraissait nécessaire de changer les injecteurs. Etant centre technique agréé par les équipementiers disposant de techniciens formés en continu par ces derniers, nous avons le devoir de remplacer les pièces lorsque cela nous parait nécessaire suite au contrôle effectué sur des bancs d'essai certifiés. Nous sommes satisfaits que vous ayez pu trouver une solution et espérons que vous ne vous trouverez pas face à de nouveaux problèmes. En vous souhaitant bonne continuation, L'équipe de Franc Diesel
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